Inflygning till Marseille flygplats.
Loke summer adventure 2020
Corona, Cowid 19, Pandemi, husarrest , stängda gränser ja många nya begrepp och förhållningssätt att ta ställning till denna vår. våra storslagna planer att vårrusta Loke under påskhelgen och göra skeppet redo för en färd uppför Rhone och Saone till vår nya marina i Auxonne som var bokad och betald. världen runt omkring förändrades och även våra båt planer.
Ons 15/7 Tyskland välkomnar oss Svenskar, jag flyger till Marseille med byte i Frankfurt, om något strular där så ska jag ialla fall slippa sista två veckor i karantän.
Frankfurt Air Port skickar iväg ett plan i timmen. Konstig känsla att invänta nästa flight på en nästan helt öde flygplats.
Efter en dags resande med olika färdmedel så befinner jag mig nu hos min faster som bor i Arles, staden en timmas tågresa från Marseille. inkvarterar mig hos min Faster som bor fint i de gamla delarna av Arles med anor från Romartiden.
Tors 16/7 Tar fm tåget till Terascon Beaucaire , 10 minuters resa med tåget uppför Rhone där dessa städer ligger på varsin sida av Rhone förbundna av en bro.
I Beaucaires hamn återser jag Lokesom har klarat sig bra, mycket tack vare ett nytt kapell som monterades i höstas. Inga spår av fyrfotade eller tvåbenta skadedjur syns till. Inga konstiga dofter möter mig endast lite mer vatten i kölsvinet än vanligt. känns väldigt skönt att möta Loke i detta skick.
Min resväska vägde 23 kg och bestod till största delen av båtprylar som skulle komma till användning i år, fendrar, förtöjningstamp, verktyg , sex stycken spridare som renoverats under vintern. I packningen finns även en ny gösstake i mahogny som jag tillverkat efter en modell som min vän L-I tagit fram. Han utsåg gösstaken som årets förbättringsprojekt.
prylar som följde med i packningen, fräscha spridare, Thai ” klädnypor” och ny brandvarnare
Gör ett besök hos hamnkaptenen och och berättar om planerna denna sommar, att fixa Loke och göra en kortare tur till S’ete.
Nu kommer den obehagliga överraskningen !!!!!!!!!!
Sluss Nourriuier vid 8 km från marina Beaucaire är ur funktion och reparationen som var planerad i Juni kommer nu att ske i December hoppas hamnkaptenen på.
Det innebär att ett hundratal båtar är satta i karantän och kommer ingen stans poch de som planerat att anlända marinan i år får hitta andra lösningar. Jag meddelar de som varit intresserade av en kanaltur i år att inte boka någon resa hit. Nu blir det ingen stress att få Loke i ordning. Tur att jag bor bekvämt hos faster i Arles och kan kan lämna ”arbetsplatsen ” när jag är klar för dagen.
" Arbetar " normal arbetsvecka månd-fred och är ledig på helgen.
Prioriterar arbetet med att montera tillbaks spridarna , jag är nyfiken på hurmotorn kommer att bete sig. Förra sommarens problem med ojämn tomgång, rök och startproblem hoppas jag ska vara förbi.
spridarna på plats , sedvanlig luftning av bränslesystemet och sedan ska det bara vara att trycka på startknappen eller.............
Nej!!!!! Inget händer när startmotorn drar runt .
De närmsta dagarna , demonterar jag spridare, bränslerör, filter, öppnar alla luftningsskruvar som hör till bränslesystemet .
Jag pumpar ur diesel ur botten på bränsletankarna , misstänkte smuts, vatten eller algbildning men inget av detta var orsaken.
konsulterar motorkunnig kompis i Sverige och efter tips hittades en kärvande backventil. Bränslesystem som stått öppna en längre tid kräver enormt mycket luftning för att varje ligen luftbubbla ska försvinna. Efter att ha pumpat igenom 20 L diesel så startar motorn som får gå varm..............
Nu luktar det avgaser inne i båten, visar sig vara en 30 cm lång spricka i den rostfria ljuddämpartanken, stopp på motorn och påbörja ny problemlösning.
Hur göra ?????? Limma svetsa på plats i båten var inga bra alternativ, enda vettiga lösningen är att lufta ur tanken och ta med den till en verkstad som kan svetsa.
Att få loss en tank längst ned i kölsvinet som är fylld med 50 L vatten och dessutom med en form omöjlig att få grepp om och dessutom var placerad där i början av renoveringen och sedan byggts in av övrig utrustning.
Det tog mig ett antal timmar att lista ut hur alla delar som satt ivägenkunde lossas.Ofta fick flera detaljer plockas bort innan delen som satt ivägennför tanken kunde demonteras. Efter mycket svett och många flaskor vatten och stort tålamod så kommtanken upp ur sitt djup i det mörka kölsvinet.
Lägger tanken på cykeln som jag leder bort till ett varv som ligger strax innan marinan. I en byggnad konstruerad av containrar och korrigerad plåt och diverse överblivet material finner jag en dörr som står på glänt och inne i lokalens dunkla sken står fyra äldre gentlemän lutade över en svensk inombordare och diskuterar något på franska som är obegripligt för mig.
Håller tanken i famnen och pekar med andra handen på sprickan i den rostfria plåten. Inga problem visst går den att få svetsad , först måste bara en en ny tub med argon inhandlas. När kan arbetet bli klart ? Letar reda på kalendern i telefonen, nästa vecka på måndag den 27/7
så kan jag komma tillbaks.....verkar hoppfullt !
27 Juli Idag är det dags att hämta och montera tanken så jag cyklar bort till varvet där den ska svetsas. Inte är tanken klar för leverans idag, efter några cykelturer fram och åter varvet så är det dags för leverans Fred 31 Juli. Svetsningen ser bra ut. Betalar 40 € och tar tanken på cykeln tillbaks till Loke. Varm dag ute och ännu varmare inne i båten gör att återmontering får får vänta tills på måndag.
24 Juli I väntan på att avgastanken ska bli svetsad så passar jag på att rengöra Loke grundligt både utvändigt och invändigt, när delar av inredningen är bortplockad så kansmutsiga utrymmen som inte rengjorts tidigare fräscas upp.
